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Nach den ersten Wochen und Erfahrungen mit dem RAV war es jetzt an der Zeit sich um den Kofferraumbausbau zu kümmern. Der freiliegende Tank ist zwar ein imposanter Anblick aber sobald etwas in den Kofferraum soll doch etwas unpraktisch. Das der Gasanlageneinbauer den Boden zwar mit Styropur anheben wollte, aber keine Anpassung an der Fläche machen wollte, war nicht nach meinem Geschmack. Das bringt nur etwas wenn der Kofferraum im 90° Winkel aufgebaut ist, was aber nicht der Fall ist. Und Spalten zwischen Boden und Wand von 2 bis 3 cm, dass war mir dann doch zuviel.

Also blieb mir nur eine formschöne Lösung selbst zu organisieren. Dazu hab ich in den letzten Wochen mit verschiedenen Blech-/Schlossereien gesprochen. Die Erfahrungen die man bei solchen Gesprächen machen kann sind echt etwas besonderes. Da kommen dann Aussagen wie: Das ist ziemlich viel Aufwand, wir rufen sie an ... oder ... im Moment ist alles dicht, wie wäre es im Herbst(?). Dabei dachte ich der deutschen Wirtschaft geht es schlecht (???). Letztendlich habe ich doch noch eine Schlosserei gefunden die nicht gerade wegen Reichtum geschlossen war.

Der Einbau sollte, leicht, formschön, stabil und einigermaßen bezahlbar sein ohne gleich einen Kredit dafür aufnehmen zu müssen.

Im Laufe der Woche wurde dann schon mal ausgemessen, das die Bleche mit allen Abkantungen bestellt. Heute morgen war es dann so weit. Rahmen bauen, Bleche anpassen und schneiden.

Als Unterkonstruktion wurde ein 15 mm Vierkantrohr verzinkt gewählt. Der Rahmen wurde zusammengeheftet um zu sehen ob alle Einzelteile passen.

Nach dieser harmlosen Aktion kam dann das anpassen der Alubleche. Das war die schwierigste Aktion bei dieser ganzen Sache. Angefangen wurde mit einer Schablone aus  festem Karton nach der dann das erste Alublech geschnitten wurde. Mit einigen Korrekturen paßte das dann auch ganz gut zusammen.

Nach vielen kleinen Anpassungen, hier einschneiden, da biegen paßte das ganze dann auch ohne Druckpunkte. Das Endergebnis sieht man dann hier. Zumindest fast. Was noch fehlt ist das schweißen der gerundeten Kanten. Dafür habe ich mir in der folgenden Woche eine Firma gesucht Die Aluminium schweißen kann und die nicht wegen Reichtum geschlossen hat.

Was noch fehlt, ist der Kantenschutz damit das ganze nicht an der inneren Verkleidung scheuert, auf den Blechverstrebungen etwas Moosgummi damit das ganze nicht klappten. Die Sitzprobe hat der Einbau auch bestanden, da war kein nachgeben festzustellen. Um das ganze zum Abschluss zu bringen fehlt nach dem Schweißen noch die Antwort, Teppich oder rutschfeste Gummimatte. Mal sehen was ich aus dieser Frage dann mache.        

Sollt Jemand Maße und Schablone gebrauchen können, kann er sich gerne an mich wenden. Die Zeitersparnis wenn eine Schblone vorhanden ist, ist enorm. Ich habe gesehen wieviel Zeit diese Feinheiten in Anspruch genommen haben.

Die gesamte Bilderserie findet ihr hier in der Galerie.